Plec la ora 18 din punctul A spre punctul B si platesc 11 lei. La 2:30 noaptea ma intorc in punctul A, pe acelasi traseu si cu o masina de la aceeasi companie de taxi dar platesc 9.70 lei. Tinand cont ca noaptea au un tarif mai mare, cum mama dreacu’ am platit mai putin? Precizez ca in ambele situatii ceasul a fost pornit regulamentar.
Offtopic: de ce unii taximetristi simt nevoia sa vorbeasca cu tine, small talk crap? Eu urasc sa vorbesc cu ei. Nici cu persoana care ma insoteste nu pot vorbi.
12 Comentarii
La ora 18 traficul e mai mare, semafoarele pornite.
@Ovi: Mi-ai luat vorba din gura… Rusine sa-ti fie! :)
DA…ciudata situatie. Teoretic noaptea at trebui sa fie mai scump. Dar acum poti pune si traficul la socoteala. Ma gandesc ca la ora 2:30 lumea doarme…nu cred ca umbla din punctul B ->? A :). Oricum…ma gandesc ca traficul este o variabila, la fel si semafoarele.
Pot fi și explicații raționale, dar în general iei țeapă dacă te iei după taximetriști. Ignoră metoda asta – fii atent să nu te fure.
offtopic:
ai dat de vreunul care la semafor si nu numai sa se joace bubbles pe gps?
si care din senin sa-ti spuna ca nu are sa-ti dea rest caci tocmai a fost jefuit intre blocuri ( bucuresti normal)
si care dupa linistea de dupa povestea cu jefuitul (aprox 10 min) sa-ti spuna ca si fata lui joaca tenis?
de atunci daca vreau sa ma misc prin bucuresti o fac cu masina mea.
Am o curiozitate?? Spaga cat ai lasat…sau ai lasat??
n-am lasat nimic
Taximetristii incep sa vorbeasca cu clientii pentru a capata un bacsis bunicel la sfarsit. Sunt un fel de “entertaineri”. Unii din ei se pricep. Cu un taximetrist am inceput sa vb despre ac/dc, judas priest…
si apoi ati luat micul dejun impreuna?
punctu’1, in care aflam de ce difera tarifele:
pen’ca ecuatia care ne da suma de plata contine numeroase variabile: presiunea atmosferica, temperatura mediului ambiant, tariful pe km, paritatea leu/dolar sau euro, horoscopul, tariful pe ora de stationare, stationare pe dreapta/stanga/de-a-n boulea, corectitudinea ceasului de taxare (verificata la metrologie), etc. etc. etc.
punctu’2, in care aflam de ce carausii sunt vorbareti:
soferii de taxi sunt fiinte stresate fiindca sofatul este o activitate plina de stres (in trafic, in fiecare secunda creierul este asaltat de vreo doua mii de stimuli, unii stimuli direct din trafic si sunt ff importanti, ceilalti din mediul ambiant si pot fi ignorati). ca atare, carausul se “descaraca” pe calator. evident, poti lua taurul de coarne si initiezi tu o discutie in domeniile de larg interes (astronomie, fizica cuantica, tir subacvatic cu arcul, matematici superioare, arte plastice), caci in definitiv tu esti clientul si sunt banii tai. pe scurt, pe banii tai tu trebuie sa creezi atmosfera calatoriei.
da nici eu nu inteleg chestia asta tipica taximetristilor..sa faca conversatie..eu eram fff wasted intr`o seara si ma rog..beam nestea..si nu stiu ce cacat a zis taximetristu ca m`am inecat si i`am umplut tot parbrizu de nestea:))) si nici n`a mai vorbit dupaia..:))
ACM, tu ce crezi?
One Trackback
[...] că nu suport taximetriştii nevorbiţi care încearcă să facă atmosferă şi te chinuie cu discuţii de câcat. Ei bine [...]